Über mich
Angefangen hat alles 2020 mit meinem selbst konstruierten Hardtail-Rahmen aus Titan. Ich wollte etwas Eigenes konstruieren und meine Ideen verwirklichen, da ich nichts Passendes gefunden habe.
Auf das Material Titan für den Fahrradbau bin ich erst über Umwege gestoßen, da ich mich anfänglich auf ein Edelstahl-Hardtail fokussiert habe. Im weiteren Verlauf der Entwicklung stieß ich auf Titan als Werkstoff und konnte mich an dessen Vorteile aus meinem Fahrzeugtechnik-Studium erinnern. Es ist zwar ein schwer zu bearbeitendes Material, aber seine Eigenschaften waren für mich von Anfang an perfekt. Da das Material nicht rosten kann, benötigt man auch keine Lackierung und bekommt dadurch alle Kratzer einfach herauspoliert - also perfekte Bedingungen für ein langlebiges Bike!
Ziemlich genau ein Jahr später, begann ich mit der Konstruktion und kinematischen Auslegung von einem Eingelenker Mountainbike. Anti-Squad oder Anti-Rise waren nicht ganz was Neues für mich, da es vergleichbare Themen auch bei einem KFZ-Fahrwerk gibt. Trotzdem war es für mich schwer, die am PC berechneten Werte in ein Gefühl umzuwandeln, um zu verstehen, wie das Mountainbike sich im Gelände verhält. So entstand mein erster fahrbarer Prototyp - ein Eingelenker als High-Pivot mit Effigear-Getriebebox.
Das Gefühl ein gut funktionierendes Bike konstruiert zu haben und die positive Resonanz für solch einen Rahmen waren unbeschreiblich und motivierend. Daher wollte ich mehr über Mountainbike Fahrwerke lernen und so kam ein weiterer Rahmen im Jahr 2024 dazu.
Um mehr kinematische Freiheiten zu haben, wechselte ich von einem Eingelenker auf einen Mehrgelenker mit Horst-Link. Das Ergebnis hatte für mich vergleichsweise zum Vorgänger ein besseres Gleichgewicht aus recht hohem Anti-Squat mit einem deutlich niedrigeren Anti-Rise. Das Ergebnis war mehr Traktion und Spritzigkeit verbunden mit einem zufriedenstellenden Gefühl.
Durch das viele positive Feedback und der ständigen Verbesserung wurden meine Rahmen immer stimmiger für mich. Und so kam es, dass aus dem rein technischen Interesse und dem Hobby mit der Zeit mehr geworden ist.
Es liegt mir grundsätzlich am Herzen, dass Fahrräder sowohl wartungsfreundlich als auch langlebig sind. Darum setze ich voll auf Titan!
